2018…het jaar met een
hoog democratisch gehalte…(lokale) politici komen immers vragen om uw
vertrouwen en dus vooral om uw stem (bij de gemeenteraadsverkiezingen).
Onze burgerbeweging “Haal De Lijn over de Brug” hecht hier
veel belang aan, omdat het de politici zijn die via het beleid meebeslissen
over de mobiliteit van de eigen burgers.
Onze beweging heeft steeds en uitsluitend ‘inhoudelijk’ het
debat gevoed rond de tekortkomingen van het openbaar vervoer in de brede regio,
met een pak aan cijfermateriaal en wetenschappelijke onderzoeken.
Hoe komt het dan dat er nauwelijks gedegen OV-verbindingen ontwikkeld
worden binnen en tussen de regio’s Vaartland (groot-Willebroek) – Waasland (Temse,
Kruibeke, Beveren, Waasmunster, Hamme) – Klein-Brabant (Bornem, Sint Amands,
Puurs)?
Knooppunten (Willebroek,
Temse, Puurs) functioneren structureel niet of nauwelijks (GEEN
aansluitingen), met bovendien als ‘drager’ een gammele beperkte treinverbinding
L54 (1 trein per uur / éénspoorverbinding); de Schelde te Temse (tevens
provinciegrens) die een soort Berlijnse muur blijkt te zijn voor heel wat
noodzakelijke verbindingen binnen de socio-economische context.
Pijnpunten genoeg:
woon-werk / woon-school / woon-klinieken / woon-zorg / woon-cultuur (enz…); deze pijnpunten zijn meer en meer in de
actualiteit gekomen, via gedegen studiewerk.
Onze werkgroep heeft steeds op een positieve, correcte,
maar zeer gedreven manier, de politici willen overtuigen van deze verzuchtingen.
Er komt nu licht in de tunnel, dankzij de initiatieven van
minister Weyts, met de ontwikkeling van vervoerregio’s die regionaal de
pijnpunten kunnen gaan aanpakken. De minister wil nu ook enkele ‘overleden’
spoorlijnen in onze regio (richting
Dendermonde & Aalst) nieuw leven inblazen met Vlaams geld, spoorlijnen die
een enorme ontsluiting zullen inluiden.
Om de
(moeizame) oversteek van de waterwegen met de trein in onze regio te ontwijken,
kijken wij zeer uit naar de sneltramverbinding tussen Willebroek & Brussel;
hier verbaast het ons dat de gemeenten Puurs & Bornem niet wensten mee te
gaan in dit verhaal, waarbij deze sneltram ook Klein-Brabant zou bedienen (uit
studies bleek dat die zeer rendabel zou zijn).
Ook
misschien een oplossing voor de Waaslanders?.
Er dient nu uiteraard over gewaakt te worden, dat de Waaslanders
& Klein-Brabanders vlot de toekomstige tramterminus in Willebroek kunnen
bereiken met het openbaar vervoer. Indien niet, wordt dit de doodsteek voor de verkeersassen
N16 & N17, die nu reeds aan het dichtslibben zijn.
In elk geval
wordt het nu duidelijk dat er eindelijk van overheidswege een tendens is
ingezet om de jarenlang vastzittende mobiliteitsproblematiek aan te pakken.
Hoog tijd…want al onze wegen raken stilaan overvol en de burgers hadden tot op
heden in onze regio weinig alternatieven, dan de auto te nemen (blijkt ook uit
wetenschappelijke onderzoeken).
Het is fijn
te vernemen dat de voorzitter van de proef-vervoerregio MECHELEN (burgemeester
Bonheiden) onze regionale situatie (connecties Vaartland – Klein-Brabant – Waasland-Temse)
objectief bekijkt en vooral de situatie ernstig wil benaderen, dit bleek
onlangs nog tijdens een overleg met onze organisatie. Er is dus nog hoop…
Toch willen wij waarschuwen, want het blijven vooral de
lokale besturen die hierbij een belangrijke vinger in de pap hebben bij de
toekomstige vervoerregio’s. Lokale (en andere) politici worden geacht hun
burgers ‘graag te zien’ en hun verzuchtingen echt ter harte nemen (dat
veronderstellen de burgers toch…).
Dit bleek in de afgelopen 8 jaar niet altijd en overal het
geval, integendeel…sommige politici vinden zo’n burgerbeweging die de vinger op
de wonde legt met gedegen cijfermateriaal eerder een last; we moesten dan ook
echte tegenkanting ervaren van een paar lokale beleidsmensen…en dan komt de
vraag…waarom? Zijn er belangen, andere dan het algemeen belang die wij niet
kennen?
Gelukkig hebben wij ook verschillende burgemeesters en
schepenen mobiliteit, die het wel wilden opnemen voor hun bevolking en dus nu
meer kansen krijgen om hun inwoners te helpen, op het vlak van mobiliteit en
openbaar vervoer in het bijzonder.
Burgerbeweging “Haal De Lijn over de Brug” grijpt 2018 aan om tijdens haar 8e
verjaardag duidelijk te maken dat het zo niet verder kan en dat we
dringend een positief verhaal moeten schrijven met z’n allen (beleid &
burgers) om uit deze verstikkende situatie te geraken.
Op 17 april ’18 komt
er dan ook een groot ludiek evenement, waarbij een evaluatie zal gemaakt worden
van de afgelopen werkjaren en waarbij we proberen een constructieve blik te
werpen op de toekomst van ons openbaar vervoer in de brede regio, met de nadruk
op grensoverschrijdende ‘bewegingen’ tussen ALLE regio’s.
Onze werkgroep zal daarbij de burgers oproepen om alle
lokale politieke partijen goed te beluisteren (inzake hun verkiezingsprogramma),
met tegelijk de vraag om bij de verkiezingen hun stem voor te behouden aan
de politieke partijen die reeds iets betekend hebben voor ons verhaal (dossier
geknelde knooppunten) en /of concrete zaken voorstellen voor de toekomst, die
onze gemeenten meer uit de immobiliteit kunnen halen met een verbeterd openbaar
vervoer.
De leefbaarheid, algemene mobiliteit en verkeersveiligheid
staan mee voorop in dit verhaal.
Aan iedereen een gelukkig, gezond en mobiel 2018.
PS: het dossier ‘geknelde knooppunten’ is nog steeds gratis beschikbaar
op eenvoudige aanvraag: busverbinding1@gmail.com
Met vriendelijke groeten,
Herman De Cock & Dirk Smet
Coördinatoren
Intergemeentelijke werkgroep
"Haal DE LIJN over de Brug"
